Skippertraining Frankreich, skipper Training Frankreich,  Skippertraining Atlantic

Skippertraining am Atlantik / Bretagne (Frankreich)", ab Lorient (Südbretagne) / Brest (Mer d'Iroise) oder St Malo (Nordbretagne / Ärmelkanal)

Loick.feat@bretagne-atlantic-yachting.eu

Tel: 00 33 6 79 13 34 08

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    Skippertraining mit Loïck, Ausbilder der Yachtschule am Atlantik "Bretagne Atlantic Yachting"

    Die Segelschule in Frankreich "Bretagne Atlantik Yachting" bietet Skippertörns / Skipper-training für Küsten und Hochsee an. Diese Skipper Törns laufen mit einem intensiven Programm, um möglichst viel Erfahrung und Routine zu gewinnen.

    Voraussetzungen für ein gelungenes Skippertraining

    Die persönlichen Voraussetzungen hängen mit den persönlichen Zielen zusammen. Man muss nicht sehr erfahren sein, um an einem Skippertraining teilzunehmen, Voraussetzung ist einfach die Beherrschung der Crew-Kompetenzen. Die nautische Erfahrung ist bei der Aneigngung der Skipperkompetenzen entscheidend. Je grösser diese Erfahrung, desto besser ist die Wahrnehmung der Umgebung und dadurch die Antizipationsfähigkeit. Antizipation ist Voraussetzung für gute Entscheidungen, gute Anweisungen an die Crew und gute Handlungen.

    Wie wollen wir das erreichen?

    Technische Kompetenzen des Skippers:

    Skippertraining heisst viel Hafenmanöverpraxis!

    Viele Segler haben Stress bei Hafenmanövern, weil sie davor Angst haben das eigene Schiff oder das der Anderen zu beschädigen. Das könnte Auswirkung auf Geldbeutel, und vor allem auf die gute Urlaubsstimmung an Bord haben!.

    Beim Skippertraining ist die Übertragung der Verantwortung sehr fortschrittlich. Man wird also nicht ins kalte Wasser geworfen, es sei denn man hat schon genug Erfahrung und Zuversicht!

    In 7 Saisons von Bretagne Atlantique Yachting, an Bord der "Europe" , der  "Méaméamé" und der Orion hat kein Manöver zu Materialschäden geführt. Die meisten Manöver werden von den Crew, mit mehr oder weniger Unterstützung / Tips vom Ausbilder gefahren.

    Ein Skippertraining hat also als Ziel Sicherheit, Vertrauen und etwas Routine bei den Hafenmanövern zu gewinnen. Es gibt dafür viele Techniken für schöne und sichere Hafenmanöver.

    Im Detail: viele Programmpunkte:

    Wetter

    • Seewetterberichte
    • Wetterbeobachtungen und daraus folgende sinnvolle Entscheidungen

    Seeklarmachen des Bootes

    • Sicherheits Check
    • Wahl der Segel
    • Motor Check
    • Vorbereitung unter Deck

    Segelarbeit

    • Segel setzen/ bergen, Segel auftuchen
    • Einreffen/ Ausreffen im Beiliegezustand und am Wind

    Tauwerkarbeit

    • Handhaben von Leinen und Fendern beim Ein-und Auslaufen
    • Knoten, Leine aufschiessen
  • Steuerkompetenzen

    • Steuern nach Landmarken, nach Kompaß, nach Windbändsel, nach Wellen
    • Ein Ziel im Luv oder Lee erreichen
  • Manöver

    • Boje über Bord Manöver aus allen Windkursen (inklusive unter Spi)
    • Beiliegen
    • An- und Ablegen unter Motor längsseits und in eine Box
    • Ankermanöver unter Motor und ggfs. unter Segeln
    • Wenden / Halsen um ein Objekt ( Tonne, Dalben ) in Luv der eigenen Position
    • Aufschiessen an einer Tonne

    Navigation

    • Kursbestimmung auf der Seekarte, Gebrauch der nautischen Literatur an Bord
    • Logbuch führen
    • Schiffsortbestimmung mit Kreuzpeilung und GPS
    • Kompasskontrolle
    • Beurteilung von verkehrsrechtlichen Situationen und daraus folgende sinnvolle Handlungen  

    Bord Elektronik

    • Funk
    • AIS / AIS Sender
    • GPS
    • Radar Detektor
    • Navtex
    • EPIRB
    • IPAD
    • MAXSEA
  •  

  • Menschliche Kompetenz des Skippers beim Skippertraining

  • Nachtfahrt und Spi segeln sollten auch zum Programm eines Skipper Trainings gehören.
  • Verantwortung
  • Der Skipper ist veranwortlich für seine Crew und das Schiff. Das Bewusstsein dieser Verantwortung ist auch ein wichtiger Teil des Skippertrainings. Was sind mögliche Unfallsquellen? wie schützt man sich davor?
  • Notfallsituationen sind möglich, wie reagiert man darauf? Was für Techniken, Lösungen, Mittel gibt es? Welche Man über Bord Manöver kann man fahren?... Es gibt nie eine einzige Antwort! das hängt von vielen Faktoren ab. Das Besprechen wir auch während des Skippertrainings.
  • Zusammenleben

  • Teil des Skippertrainings ist das Zusammenleben an Bord: Jeder ist nicht gleich kompetent, gleich fitt, hat den gleichen Schlafrythmus, die gleichen Essgewohnheiten, ist gleich gelaunt, hat die gleiche Anfälligkeit auf Seekrankheit... viele Faktoren, die Einfluss auf das Bordleben haben können. Je aufmerksamer der Skipper darauf ist, desto grösser sind die Chancen, dass der Törn ganz toll wird.
  • Grenzen

  • Ein letzter wichtiger Punkt des Skippertrainings ist, dass man die Grenzen erkennt, seine eigenen aber auch die des Schiffs, des Segelreviers und die seiner Crew.
  • Wir wollen also lernen das beste aus den Törnsgegebenheiten machen!
  • "Führungsstil"

  • All diese Verantwortungen verleihen dem Skipper seine Skipperautorität. Jeder Teilnehmer des Skippertrainings wird beim Törn seinen "Führungsstil" üben können.
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