Glossaire des termes marins
Le vocabulaire du bord, classé de A à Z. De quoi suivre les manœuvres, comprendre le skipper et parler le langage de la mer — l'équivalent anglais est indiqué quand il est courant.
A
- Abattre (to bear away)Manœuvrer pour quitter sa route en s'éloignant de la direction du vent.
- Adonner (to lift)Rotation du vent de l'avant vers l'arrière : le vent adonne lorsqu'il devient plus favorable à la route idéale du voilier.
- Allures (points of sail)Configuration et angle de route d'un voilier par rapport à la direction du vent.
- Amure (tack)Côté du bateau qui reçoit le vent en premier. On parle de bâbord amure ou tribord amure.
- Ariser (to reef)Prendre un ou plusieurs ris dans une voile, c'est-à-dire diminuer la surface de voile.
B
- Bâbord (port)Partie située à gauche d'un voilier pour un observateur regardant vers l'avant.
- Bâbord amure (port tack)Un voilier bâbord amure reçoit le vent par la gauche du navire.
- Ballast (ballast)Compartiment ou réservoir servant de lest d'équilibrage, que l'on remplit ou vide d'eau.
- Barre (tiller)Pièce servant à commander le gouvernail.
- Barre d'écoute de grand-voile (mainsheet traveller)Rail transversal sur lequel se déplace le palan de l'écoute de grand-voile.
- Barre de flèche (spreader)Pièce du gréement fixée au mât, qui écarte les haubans qui tiennent le mât.
- Bastaque (runner)Hauban mobile situé en arrière du mât.
- Bôme (boom)Espar perpendiculaire au mât qui tend le bord inférieur de la grand-voile.
- Border (to sheet in)Reprendre de l'écoute d'une voile pour refermer l'angle entre la voile et l'axe du bateau.
- Bordure (foot)Côté inférieur d'une voile.
- Bout (rope)Morceau de cordage.
- Bout-dehors (bowsprit)Espar à l'avant du voilier, qui permet d'établir une voile devant l'étrave.
C
- Cadène (chainplate)Pièce fixée au pont ou à la coque, sur laquelle est fixé un hauban.
- Cap (heading)Direction que suit le voilier par rapport au nord.
- Cape (prendre la) (to lie to)Manœuvrer pour sauvegarder le voilier dans le mauvais temps.
- Chariot de grand-voile (mainsheet car)Chariot qui coulisse sur la barre d'écoute et sur lequel est fixé le palan d'écoute de grand-voile.
- ChavirerSe renverser sur le côté sous l'effet d'une vague violente ou d'un coup de vent, avec une inclinaison telle que le bateau reste couché.
- Choquer (to ease off)Relâcher la tension d'un cordage, ouvrir l'angle d'une voile.
- Chute (leech)Côté arrière d'une voile.
- Cockpit (cockpit)Espace creux à l'arrière du voilier où se tient le barreur et où l'on règle les voiles.
- Code zéro (code zero)Voile d'avant légère, sorte de très grand génois.
- Compas (compass)Boussole en langage maritime.
D
- Déferlante (breaker)Grosse vague qui déferle en roulant.
- Délaminage (delamination)Décollement des différentes peaux et matériaux qui composent un matériau composite.
- Démâter (to dismast)Perdre son mât à la suite d'une avarie.
- Déplacement (displacement)Poids du volume d'eau déplacé par le bateau, c'est-à-dire son poids.
- Dérive (leeway)Déviation latérale d'un voilier par rapport à sa route définie.
- Drisse (halyard)Cordage servant à hisser une voile. Chaque voile possède sa propre drisse.
E
- Écoute (sheet)Cordage servant à régler une voile.
- Empanner (to gybe)Changer d'amure en passant par le vent arrière.
- Encalminé (becalmed)Pris dans une zone sans vent.
- Enrouleur (roller furler)Système tournant fixé autour de l'étai permettant d'enrouler tout ou partie d'une voile d'avant.
- Envoyer (to hoist)Hisser une voile.
- Épissure (splice)Tressage d'un cordage sur lui-même ou avec un autre, pour former une boucle ou une liaison.
- ETA (estimated time of arrival)Heure estimée d'arrivée.
- Étai (forestay)Hauban situé le plus à l'avant, qui tient le mât.
- Étarquer (to tension)Raidir, tendre fortement une drisse ou un réglage.
- Étrave (bow)Avant du bateau.
F
- Faseyer (to shiver)Se dit d'une voile qui flotte en recevant le vent sur ses deux côtés, faute d'être assez bordée.
- Foc (jib)Voile d'étai triangulaire établie en avant du mât.
G
- Galhauban (cap shroud)Hauban latéral pris en tête de mât.
- Gennaker (gennaker)Voile d'avant réservée aux allures portantes.
- Génois (genoa)Foc de grande taille.
- Gîte (heeling)Inclinaison du navire sur un bord.
- Gouvernail (rudder)Ensemble du dispositif permettant de diriger le voilier.
- GPS (global positioning system)Système de positionnement par satellite.
- Grand-voile (mainsail)Voile principale, située en arrière du mât.
- Gréement (rigging)Tout ce qui contribue à la propulsion vélique d'un voilier.
- Guindant (luff)Côté avant d'une voile triangulaire.
H
- Hâle-bas (boom vang)Système permettant de tirer vers le bas la bôme de grand-voile afin de la raidir.
- Hauban (shroud)Câble assurant la tenue latérale du mât.
- Hook (halyard lock)Système de crochet en tête de mât, auquel est suspendue la têtière d'une voile.
J
- Jauge (rating rule)Ensemble de règles qui précisent le cadre technique dans lequel doit s'inscrire un voilier de course.
L
- Ligne de flottaison (waterline)Trace de la surface de l'eau sur la coque ; elle sépare la carène, ou œuvres vives, des œuvres mortes.
- Lof (partir au) (to broach)Brusque remontée dans le vent, souvent involontaire.
- Lofer (to head up)Manœuvrer pour se rapprocher de la direction du vent.
- Longueur hors tout (length overall)La plus grande longueur du bateau, bout-dehors compris.
- Louvoyer (to tack)Naviguer en tirant des bords afin de remonter dans la direction du vent (au près).
M
- Matosser (to stack)Déplacer le matériel ou les voiles vers le bord au vent du voilier, pour diminuer la gîte.
- Mèche de gouvernail (rudder stock)Axe de la partie mobile du gouvernail.
- Mille marin (ou nautique) (nautical mile)Unité de distance maritime égale à 1 852 mètres.
- Molle (lull)Zone où le vent faiblit, l'inverse d'une risée.
- Moulin à café (coffee grinder)Colonne à manivelles reliée à un winch : ce système démultiplié développe une forte puissance pour régler les voiles.
N
- Nerf de chuteBout partant de la têtière jusqu'au point d'écoute, tendu pour empêcher le faseyement de la chute.
- Nœud (knot)Unité de vitesse en navigation : un nœud correspond à un mille nautique parcouru en une heure.
O
- Orthodromie (great circle route)Route la plus courte pour aller d'un point à un autre sur le globe.
P
- Passe-coque (through-hull fitting)Tube qui traverse la coque, pour une prise d'eau, une évacuation ou le capteur d'un instrument.
- Pataras (backstay)Hauban arrière qui soutient le mât, symétrique à l'étai ; sa tension agit sur le profil des voiles.
- PennonPetit brin de laine collé sur la voile, qui visualise l'écoulement du vent pour aider au réglage.
- Piano (piano)Ensemble des bloqueurs situés dans le cockpit, qui permettent de régler les différents cordages.
- Pot au noir (doldrums)Zone des calmes équatoriaux de l'Atlantique, près de l'équateur (surtout au nord) : forte chaleur, calmes et grains violents y alternent.
- Poupe (stern)Arrière d'un voilier.
- Près (au)Allure la plus rapprochée du vent.
- Proue (bow)Avant d'un bateau.
R
- Refuser (to head)Changement de direction du vent défavorable à la marche du voilier (l'inverse d'adonner).
- Ris (reef)Système pour diminuer la surface d'une voile.
- RiséeRenforcement passager et localisé du vent.
S
- Safran (rudder)Partie articulée et immergée du gouvernail.
- Solent (solent)Voile d'avant, sorte de foc.
- Spinnaker (spi) (spinnaker)Voile d'avant volumineuse envoyée aux allures portantes.
T
- Tangon (spinnaker pole)Espar placé hors du navire pour écarter les écoutes des voiles d'avant (génois ou spinnaker).
- Tirer des bords (to tack)Naviguer en virant souvent de bord pour remonter au vent, ou pour optimiser la vitesse au portant.
- Travers (vent de)Allure où le vent arrive perpendiculairement à l'axe du bateau ; par extension, le côté du navire.
- Tribord (starboard)Partie située à droite d'un voilier pour un observateur regardant vers l'avant.
- Tribord amure (starboard tack)Un voilier tribord amure reçoit le vent par la droite du navire ; il est prioritaire face à un bâbord amure.
- Trinquette (staysail)Voile d'avant établie sur le bas-étai, en arrière du foc.
V
- Vent (au) (to windward)Tout ce qui reçoit le vent en premier est au vent.
- Vent (sous le) (to leeward)Tout ce qui ne reçoit pas le vent en premier.
- Vent apparent (apparent wind)Vent relatif résultant de la vitesse du navire et du vent vrai.
- Vent arrière (running)Allure à laquelle un voilier reçoit le vent par l'arrière.
- Vent debout (wind ahead)On est vent debout lorsque le vent souffle dans la direction opposée à celle de l'étrave.
- Vent vrai (ou réel) (true wind)Direction et force réelles du vent.
- Virement de bord (tack)Changement d'amure en passant l'étrave face au vent.
- Vit-de-mulet (gooseneck)Rotule qui relie la bôme au mât et lui permet de pivoter.
- VMG (velocity made good)« Vitesse dans le bon sens » : projection du vecteur vitesse sur la route idéale, donc la vitesse réelle de rapprochement de l'objectif.
W
- Winch (winch)Treuil permettant d'étarquer (de tendre) les cordages à bord d'un voilier.
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