Bretagne Atlantic Yachting · école de croisière depuis 2007
Plaisir, qualité pédagogique, sécurité, performances et confort sans concessions !
École de croisière à la voile habitable au départ de Port-Louis (près de Lorient) et Brest. Skippers professionnels, quatre stagiaires maximum par bateau (cinq sur notre 42 pieds), voiliers course-croisière de 38 à 42 pieds. Du premier embarquement jusqu'à l'autonomie de chef de bord.
Une gamme de stages pour vous accompagner tout au long de votre progression, jusqu'à devenir chef de bord en toute autonomie.
Le cœur de l'école. On apprend à barrer à toutes les allures, régler les voiles et participer à toutes les manœuvres de bord, d'escale en escale.
Le bleu illimité à 360°, les nuits en mer sous le ciel étoilé. Traversées vers les îles Scilly, l'Irlande : navigation de jour comme de nuit.
Appareillages et accostages redoutés ? On démystifie. Un stage entièrement consacré aux bonnes techniques de manœuvre en espace contraint.
En flottille, sans formateur à bord : chaque participant joue tour à tour le rôle de chef de bord. Qualification N4 possible lors de ce stage.
Partager la croisière en famille, à son rythme, avec un skipper professionnel. Et des stages jeunes, dès 15 ans.
Réglages fins, manœuvres sous spi, tactique : pousser le bateau et l'équipage, parce que nous aimons la belle voile.
Utile si vous voulez louer un bateau, régater, embarquer comme équipier chez un particulier (co-navigation) ou partir en hauturier. Nos stages s'inscrivent dans la progression de la Fédération Française de Voile ; Loïck est certifié évaluateur jusqu'au N4 FFV.
Au moins 1 stage. Comprend les demandes du chef de bord et les réalise, acquiert les bons gestes. Règles de route, balisage, initiation à la navigation et aux marées.
Au moins 3 stages. Barre sur des routes indirectes (louvoyage), prépare le bateau, manœuvre à tous les postes avec peu d'instructions, anticipe courants et hauteurs d'eau.
Au moins 6 stages. Coordonne les manœuvres à la voile, prépare le bateau pour les manœuvres de port, navigue de nuit. Assistant du chef de bord, il peut en tenir le rôle en flottille. Un niveau apprécié en stage hauturier !
Autonomie complète : conduite d'un voilier de croisière et de son équipage en toute circonstance et en sécurité, entretien et réparations compris. Le seul niveau qui compte vraiment pour skipper un bateau.
Les stages commencent le samedi à 17 h et se terminent le vendredi vers 15 h. Réponse à vos demandes par e-mail, en général sous 12 h.
3 avr. → 9 avr. 2027 · 3 voiliers · 12 places libres
3 avr. → 9 avr. 2027 · 1 voilier · complet
10 avr. → 16 avr. 2027 · 4 voiliers · 14 places libres
17 avr. → 23 avr. 2027 · 4 voiliers · 17 places libres
Inclus : hébergement à bord, formation et skipper, assurance responsabilité civile. Non inclus : frais de port, gasoil, gaz et nourriture de l'équipage (10 à 15 € / personne / jour environ).
Réductions :
Supplément cabine individuelle : 30 %.
De La Rochelle à la Manche, en passant par la Mer d'Iroise : des terrains variés, du plan d'eau abrité aux îles du large.
Côtes sauvages, eaux turquoise et les plus forts marnages d'Europe (jusqu'à 13 m). Îles Anglo-Normandes, Chausey, Roscoff, l'Aber Wrac'h.
Un concentré de Bretagne : la Rade de Brest, Camaret et sa baie, Ouessant, Morgat, Douarnenez. Tous les types de conditions de mer et de courant.
Zone exceptionnellement riche : nombreux ports, les Glénan, Belle-Île, Groix, Houat, Hoedic. Conditions plus douces qu'au nord.
Une base de connaissance des escales de la zone : approche, mouillage, services, à voir à terre. Des guides complets en cours d'écriture.
Porte de la Mer d'Iroise : la tour Vauban, le cimetière de bateaux, un port en eau profonde face à la presqu'île de Crozon.
La plus grande des îles bretonnes : Le Palais et sa citadelle, le port de Sauzon, les aiguilles de Port-Coton.
Le bout du monde, ses phares et le rail maritime. Le Fromveur et ses courants : une escale pour marins aguerris.
En France, naviguer à la voile ne requiert aucun permis. Pourtant, le manque de formation reste un facteur majeur d'accidents — méconnaissance des marées, des courants, des manœuvres.
Notre métier : transmettre une vraie compétence. Réglages de voile, conduite par tous temps, manœuvres de port, lecture de la météo et des courants. Pour que la mer reste un plaisir, en confiance.
Dites-nous votre niveau et vos disponibilités, nous vous proposons le stage adapté. Réponse en général sous 12 heures.
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