
Réglages de voile
Portance, écoute, drisse, point de tire, pataras, hâle-bas : régler finement pour la vitesse et le cap.
Le second volet de la base de connaissance de l'école : la technique, la théorie et le lexique de la voile. Comprendre comment fonctionne une voile, la régler finement, connaître les règles de priorité et parler le langage de la mer.
Escales & lieux — où naviguer : ports, îles, mouillages et thèmes de la côte. Savoir voile (vous êtes ici) — comment naviguer : réglages, théorie, lexique. Voir « Escales & lieux » →
Les sujets sont regroupés en trois familles. Douze fiches de fond sont déjà rédigées (Réglages de voile, Allures & vent, Règles de priorité, Nœuds marins, Manœuvres de port, Glossaire, Lexique multilingue, Valider ses milles, Vie à bord, Homme à la mer et sécurité, Mal de mer, Zones de navigation) ; la dernière est en cours d'écriture et signalée comme telle.

Portance, écoute, drisse, point de tire, pataras, hâle-bas : régler finement pour la vitesse et le cap.

S'orienter par rapport au vent, du près au vent arrière, et comprendre le vent qui souffle vraiment dans les voiles.

Bâbord/tribord, sous le vent, rattrapant : qui s'écarte, qui maintient sa route. Et le devoir d'éviter la collision.

Les nœuds du bord, avec les vidéos de Loïck : chaise, cabestan gansé, tour mort et deux demi-clés, écoute double, bosse, et d'autres.

Le vocabulaire des amarres, l'amarre d'embelle, comment aider un bateau qui accoste, et une dizaine de manœuvres réelles filmées en stage.

Le vocabulaire du bord, classé de A à Z : abattre, border, choquer, faseyer, lofer, risée, tribord amure…

Le même vocabulaire en quatre langues, pour les équipages internationaux — utile à la clientèle germanophone de l'école.

La progression de l'école, de la découverte au chef de bord : ce qu'on apprend, dans quel ordre et pourquoi.

Les milles certifiés pour un permis hauturier allemand ou suisse : combien il en faut, combien on en fait ici, et l'attestation délivrée par l'école.

S'organiser à plusieurs sur un voilier habitable : quarts, cuisine, couchage, sécurité et bonne humeur d'équipage.

Rester au plus près de la personne à l'eau : le quick stop et la manœuvre sous spi, filmés lors de vraies récupérations, puis remorquage, déséchouage et radeau.

D'où il vient, les 5 F qui le favorisent, et ce qui aide vraiment à bord : barrer, le centre du bateau, le gingembre, la musique…

Les trois grands terrains de jeu de l'école — Bretagne Sud, mer d'Iroise, Bretagne Nord & Manche —, l'essentiel sur les marées et courants, et les raz filmés à bord.
Tous ces réglages et ces manœuvres s'apprennent à bord, avec un skipper professionnel et quatre à cinq stagiaires maximum. Dites-nous votre niveau et vos dates.
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