Die hier gezeigten Knoten werden alle an Bord gebraucht. Einige davon sollte man wirklich beherrschen: den Palstek, den Webeleinstek auf Slip mit halbem Schlag, den Rundtörn mit zwei halben Schlägen und den doppelten Schotstek. Einen weiteren unentbehrlichen Knoten lernen Sie an Bord dazu: den Klampenknoten.
Zu fast jedem Knoten gibt es ein kurzes Video von Loïck. Einen Knoten lernt man, indem man zusieht und ihn selbst nachmacht: Diese Seite ist ein Merkzettel, kein Ersatz für die Praxis an Bord.
Das Vokabular des Knotens
Ein paar Begriffe tauchen in allen Beschreibungen wieder auf:
- Die Leine: an Bord heißt es Leine — nicht Seil und nicht Tau.
- Die laufende Part: das lose Ende, mit dem der Knoten gemacht wird.
- Die stehende Part: das Ende, das fest ist oder unter Zug steht.
- Ein Auge: eine Schlinge mit Kreuzung.
- Eine Bucht: eine Schlinge ohne Kreuzung.
- Auf Slip legen: die laufende Part wird doppelt geführt, damit sich der Knoten mit einem einzigen Zug wieder lösen lässt.
- Knoten oder Stek? Verbindet man zwei Leinen miteinander, ist es ein Knoten. Befestigt man eine Leine an einem Gegenstand, ist es ein Stek — mit Ausnahmen.
Der Palstek
Wozu er dient
Der wichtigste Knoten an Bord. Er legt ein festes Auge, das sich nicht zuzieht: zum Anschlagen eines Falls, für die Vorschoten, zum Festmachen oder um eine Leine durch einen Ring zu führen. Fest durchgesetzt ist er sehr zuverlässig — vorausgesetzt, die laufende Part bleibt lang genug (also keine 3 cm, eher 15). Killt ein Vorsegel, kann sich ein Palstek am Schothorn ohne diese Sicherheit lösen.
Die hier gezeigte Technik ist die der Berufsfischerei und der Handelsmarine. Es gibt eine ganze Reihe von Methoden — Loïck kennt vier —, und diese ist die schnellste, mit der geringsten Wahrscheinlichkeit, sich zu vertun. Wer den Palstek schon kennt, wundert sich vielleicht, dass die laufende Part am Ende „innen“ herauskommt und nicht „außen“: Das hängt nur davon ab, in welche Richtung man um die stehende Part herumgeht. Beides ist erlaubt — wer behauptet, nur die eine Variante sei richtig, möge den Beweis antreten.
So wird er gemacht
- Auf der stehenden Part ein kleines Auge legen — das ist „das Loch“.
- Die laufende Part von unten durch das Auge nach oben führen („die Schlange kommt aus dem Loch“).
- Mit der laufenden Part um die stehende Part herumgehen („sie kriecht um den Baum“).
- Die laufende Part wieder von oben durch das Auge zurückstecken („und zurück ins Loch“).
- Kräftig durchsetzen: an der stehenden Part und am Auge ziehen. Genug laufende Part stehen lassen.
Der Kreuzknoten
Wozu er dient
Der klassische Verbindungsknoten für zwei Leinen gleicher Stärke — aber mit Vorsicht zu verwenden: Sein wirkliches Einsatzgebiet ist sehr klein. An Bord bleibt er den Reffbändseln vorbehalten. Sollen zwei Leinen dauerhaft und unter Zug verbunden werden, ist der Schotstek (oder der Trossenstek) die bessere Wahl — und zwar unabhängig davon, ob die Durchmesser gleich sind oder nicht.
So wird er gemacht
- Die beiden laufenden Parts kreuzen: links über rechts, dann durcheinander stecken.
- Nun andersherum kreuzen: rechts über links, und wieder durchstecken.
- Merksatz: „links über rechts, dann rechts über links“. Kreuzt man zweimal in dieselbe Richtung, entsteht der Altweiberknoten, der rutscht — unbedingt vermeiden.
- An beiden stehenden Parts gleichzeitig ziehen und durchsetzen.
Der Webeleinstek
Wozu er dient
Damit wird eine Leine schnell an einem festen Punkt angeschlagen — Pinne, Klampe, Seereling, Pfahl. In seiner einfachen Form ist er allein wenig zuverlässig; sicher wird er, wenn beide Enden unter Spannung stehen, zum Beispiel wenn die Pinne mittschiffs festgezurrt wird. An Pfahl oder Poller hält er auch, dann aber nur mit einem zusätzlichen halben Schlag. Dafür ist er die Grundlage vieler anderer Knoten: des Webeleinsteks auf Slip für die Fender und des Stoppersteks.
So wird er gemacht
- Die laufende Part einmal um den Gegenstand legen.
- Kreuzen und einen zweiten Törn legen, dabei die laufende Part unter die schräge Part des ersten Törns führen.
- Durchsetzen: Die beiden Törns klemmen sich gegenseitig fest. Die Richtung ist beliebig — von links nach rechts, von rechts nach links, mit der laufenden Part vor oder hinter dem Gegenstand.
Der Webeleinstek auf Slip mit halbem Schlag
Wozu er dient
Der Knoten für die Fender. Diese Variante des Webeleinsteks ist sehr zuverlässig und lässt sich trotzdem blitzschnell lösen — und beim Anlegen ändert sich der Plan öfter, als man denkt.
So wird er gemacht
- Einen Webeleinstek um die Seereling oder den Bugkorb beginnen.
- Den zweiten Durchgang auf Slip legen: die laufende Part doppelt führen, damit sich der Knoten mit einem Zug lösen lässt.
- Mit einem halben Schlag um die stehende Part sichern, dann durchsetzen.
Der Stopperstek
Wozu er dient
Eine Variante des Webeleinsteks. Hat sich eine Leine unter Zug eingeklemmt — etwa ein Fall oder eine Schot in einer Winsch —, schlägt man mit dem Stopperstek eine zweite Leine an und nimmt damit den Zug weg: So lässt sich die eingeklemmte Leine wieder befreien.
Der Tipp von Loïck
Die ersten Törns legt man auf der Seite, von der man die Spannung wegnehmen möchte.
Rundtörn mit zwei halben Schlägen
Wozu er dient
Der Festmacherknoten schlechthin: einfach, außerordentlich zuverlässig, und er lässt sich unter Zug legen und auch dann noch, wenn viel überflüssige Leine übrig ist. Genau deshalb ist er beim Anlegen so hilfreich — an einem Ring oder an einem Poller an der Kaimauer, während das Schiff schon zieht. Loïck legt sogar eineinhalb Rundtörns: Die zusätzliche Umdrehung nimmt noch mehr Last auf.
So wird er gemacht
- Die laufende Part zweimal um den Befestigungspunkt führen: Das ist der Rundtörn. Er nimmt den größten Teil der Last auf, sodass man ohne Kraftaufwand weiterarbeiten kann.
- Trick aus der Praxis: die Leine von unten durch den Ring führen. Wer beim Ablegen die Leine doppelt hält, lässt sie so nach unten durchrutschen, statt dass sie sich verklemmt.
- Einen ersten halben Schlag um die stehende Part legen.
- Einen zweiten halben Schlag in derselben Richtung folgen lassen, dann durchsetzen.
Der schnell lösbare Slipstek
Wozu er dient
Ein Knoten zum Spaß: Man kann ohne ihn leben, aber nützlich ist er trotzdem — zum Beispiel, wenn man ein Dinghy oder ein Schiff kurz festmacht und schnell wieder los will. Der Name stammt von Loïck und ist nicht offiziell: Wer einen offiziellen Namen kennt — danke für den Tipp!
Der Achtknoten
Wozu er dient
Ein Stopperknoten, der ans Ende einer Schot oder eines Falls kommt, damit die Leine nicht durch Block oder Fallstopper rutscht. Er ist dem einfachen Überhandknoten vorzuziehen: Er klemmt sich nicht fest und lässt sich auch nach starker Belastung wieder öffnen.
So wird er gemacht
- Mit der laufenden Part eine Bucht legen.
- Die laufende Part hinter der stehenden Part herumführen und wieder nach vorn bringen.
- Die laufende Part durch die anfangs gelegte Bucht stecken: Die Leine zeichnet eine Acht.
- Durchsetzen. Das Volumen des Knotens blockiert den Durchlauf im Block.
Der Schotstek und der doppelte Schotstek
Wozu er dient
Der richtige Verbindungsknoten an Bord, wenn zwei Leinen zusammenkommen sollen — zum Beispiel, um einen Festmacher oder eine Schleppleine zu verlängern. Leicht zu legen, zuverlässig, leicht wieder zu öffnen. In der doppelten Ausführung ist er noch sicherer, und er hält auch bei unterschiedlichen Durchmessern.
Immer wieder liest und hört man: nur bei ungleich dicken Leinen! Das ist falsch. Auch beim Verbinden zweier gleich dicker Leinen ist dieser Knoten dem Kreuzknoten vorzuziehen.
Zu beachten: Sind die Leinen unterschiedlich dick, wird die Bucht mit der dickeren Leine gelegt und der Knoten mit der dünneren gemacht.
So wird er gemacht
- Mit der dickeren Leine eine offene Bucht legen.
- Die laufende Part der zweiten Leine von unten durch diese Bucht führen.
- Mit dieser laufenden Part um beide Parts der Bucht herumgehen und sie dann unter sich selbst durchstecken — nicht noch einmal durch die Bucht.
- Für die doppelte Ausführung: vor dem Festsetzen einen zusätzlichen Törn um die Bucht legen. Dann durchsetzen.
Der Trossenstek
Wozu er dient
Ein Verbindungsknoten. Locker gelegt ist er ein Dekoknoten; fest durchgesetzt verbindet er zwei Leinen zuverlässig und lässt sich trotzdem immer leicht wieder öffnen.
Ein Spiel für Knoten-Genies
Legen Sie das erste Auge andersherum und versuchen Sie, den weiteren Weg der Leine herauszufinden, bis Sie zum selben Knoten kommen.
Der Kapuzinerknoten
Wozu er dient
Ein dauerhafter Stopperknoten, der sich nicht von selbst löst. Er kommt zum Beispiel ans Ende der Falle, damit sie nicht durch die Fallstopper rutschen.
Der Flaschenhalterknoten
Wozu er dient
Die Anwendung versteht sich von selbst: eine Flasche aufhängen.
So wird er gemacht
Die Technik lässt sich kaum im Detail beschreiben: Schauen Sie sich das Video genau an und machen Sie Pausen. Ist der Knoten fertig, legt man ihn um den Flaschenhals und zieht an beiden Seiten fest.
Und der Klampenknoten?
Unentbehrlich, um einen Festmacher auf einer Klampe zu belegen: Er wird an Bord gelernt, mit der Leine in der Hand.
