Küstentörn
Das Herzstück der Schule. Steuern auf allen Kursen, Segel trimmen und an allen Manövern teilnehmen, von Hafen zu Hafen.
Bretagne Atlantic Yachting · Segelschule seit 2007
Spaß, pädagogische Qualität, Sicherheit, hohe Segelleistungen und Komfort – ohne Kompromisse!
Segelschule für Fahrtensegeln auf Yachten ab Port-Louis (bei Lorient) und Brest. Berufsskipper, höchstens vier Teilnehmer pro Boot (fünf auf unserer 42-Fuß-Yacht), Cruiser-Racer von 38 bis 42 Fuß. Vom ersten Törn bis zur Selbständigkeit als Schiffsführer.
Eine Palette von Törns, die Sie auf Ihrem gesamten Weg begleiten, bis Sie eigenständig Schiffsführer sind.
Das Herzstück der Schule. Steuern auf allen Kursen, Segel trimmen und an allen Manövern teilnehmen, von Hafen zu Hafen.
Das grenzenlose Blau in 360°, Nächte auf See unter dem Sternenhimmel. Überfahrten zu den Scilly-Inseln, nach Irland: Segeln bei Tag und Nacht.
Anlegen und Ablegen gefürchtet? Wir nehmen die Angst. Ein Törn ganz im Zeichen guter Manövertechnik auf engem Raum.
In der Flottille, ohne Ausbilder an Bord: Jeder Teilnehmer übernimmt reihum die Rolle des Schiffsführers. N4-Qualifikation bei diesem Törn möglich.
Den Törn als Familie teilen, im eigenen Tempo, mit einem Berufsskipper. Und Jugendtörns ab 15 Jahren.
Feintrimm, Spimanöver, Taktik: Boot und Crew fordern, weil wir schönes Segeln lieben.
Diese Frage stellt sich, wenn Sie ein Boot chartern, an einer Regatta teilnehmen, als Mitsegler auf fremden Yachten anheuern oder an einem Hochseetörn teilnehmen möchten. Unsere Törns folgen dem Ausbildungsweg des französischen Segelverbands (FFV). Loïck ist zertifizierter FFV-Prüfer bis Niveau N4.
Mindestens 1 Törn. Versteht die Anweisungen des Schiffsführers und setzt sie um, lernt die richtigen Handgriffe. Ausweichregeln, Betonnung, Einführung in Navigation und Gezeiten.
Mindestens 3 Törns. Steuert indirekte Kurse (z. B. Aufkreuzen), bereitet das Schiff vor, manövriert auf allen Positionen mit wenigen Anweisungen, hat Strömungen und Wasserstände im Blick.
Mindestens 6 Törns. Koordiniert Segelmanöver, bereitet das Schiff für Hafenmanöver vor, segelt auch nachts. Assistent des Schiffsführers, kann in der Flottille dessen Rolle übernehmen. Auf Hochseetörns sehr geschätzt!
Volle Selbständigkeit: sichere Führung einer Fahrtenyacht und ihrer Crew unter allen Umständen, Wartung und Reparaturen inbegriffen. Das einzige Niveau, das wirklich zählt, wenn man selbst ein Schiff führen will.
Die Törns beginnen samstags um 17 Uhr und enden freitags gegen 15 Uhr. Antwort auf Ihre Anfragen per E-Mail, in der Regel innerhalb von 12 Stunden.
3. Apr. → 9. Apr. 2027 · 3 Yachten · 12 freie Plätze
3. Apr. → 9. Apr. 2027 · 1 Yacht · ausgebucht
10. Apr. → 16. Apr. 2027 · 4 Yachten · 14 freie Plätze
17. Apr. → 23. Apr. 2027 · 4 Yachten · 17 freie Plätze
Inklusive: Unterkunft an Bord, Ausbildung und Skipper, Haftpflichtversicherung. Nicht inklusive: Hafengebühren, Diesel, Gas und Verpflegung der Crew (ca. 10–15 € / Person / Tag).
Ermäßigungen:
Zuschlag für Einzelkabine: 30 %.
Von La Rochelle bis zum Ärmelkanal, über die Mer d'Iroise: abwechslungsreiche Reviere, vom geschützten Wasser bis zu den Inseln vor der Küste.
Wilde Küsten, türkises Wasser und der größte Tidenhub Europas (bis 13 m). Kanalinseln, Chausey, Roscoff, Aber Wrac'h.
Bretagne im Kleinen: die Reede von Brest, Camaret und seine Bucht, Ouessant, Morgat, Douarnenez. Alle See- und Strömungsbedingungen.
Außergewöhnlich reiches Revier: viele Häfen, die Glénan, Belle-Île, Groix, Houat, Hoedic. Sanftere Bedingungen als im Norden.
Eine Wissensbasis zu den Häfen des Reviers: Ansteuerung, Ankern, Service, Sehenswertes an Land. Vollständige Guides in Arbeit.
Tor zur Mer d'Iroise: der Vauban-Turm, der Schiffsfriedhof, ein Tiefwasserhafen gegenüber der Halbinsel Crozon.
Die größte der bretonischen Inseln: Le Palais mit Zitadelle, der Hafen von Sauzon, die Nadeln von Port-Coton.
Das Ende der Welt, seine Leuchttürme und das Verkehrstrennungsgebiet. Der Fromveur und seine Strömungen: ein Hafen für erfahrene Segler.
In Frankreich braucht man zum Segeln keinen Führerschein. Dennoch bleibt fehlende Ausbildung ein wichtiger Unfallfaktor — Unkenntnis von Gezeiten, Strömungen, Manövern.
Unser Beruf: echtes Können vermitteln. Segeltrimm, Fahren bei jedem Wetter, Hafenmanöver, Lesen von Wetter und Strömungen. Damit die See ein Vergnügen bleibt, voller Vertrauen.
Sagen Sie uns Ihr Niveau und Ihre Verfügbarkeit, wir schlagen Ihnen den passenden Törn vor. Antwort in der Regel innerhalb von 12 Stunden.
Termin anfragen