Objectifs
La croisière hauturière, c’est le bleu illimité à 360°, les nuits en mer sous le ciel étoilé, des traversées de plusieurs jours loin de la côte. Au-delà de l’aventure, c’est une vraie école : on y apprend à composer avec une météo parfois subie, à organiser des quarts, à entretenir le bateau et l’équipage sur la durée, à naviguer vite et en sécurité par tous les temps. À l’issue du stage, vous savez :
- tenir un quart de jour comme de nuit, à la barre et à la veille ;
- lire et anticiper la météo sur des traversées longues, choisir sa route ;
- gérer le trafic maritime au large (rails de cargos, pêcheurs) avec l’AIS ;
- adapter la voilure à des conditions soutenues, en sécurité ;
- vivre pleinement la traversée, à un rythme qui ménage repos et plaisir.
Les voiliers
Les stages se font sur Orion, un Bavaria 38 Match (4 équipiers + skipper), et Perseus, un Bavaria 42 Match (5 équipiers + skipper). Des voiliers course-croisière à grand tirant d’eau (2,35 m et 2,45 m), raides à la toile et excellents au près, capables d’avancer vite même chargés — une qualité essentielle au large. Ils disposent d’un jeu de voiles complet (grand-voile full batten, génois, solent arisable, tourmentin, spi, code zéro) et d’une électronique moderne pour la sécurité : EPIRB, AIS émission/réception, connexion Internet Starlink pour recevoir les fichiers météo, panneau solaire.
Durée et destinations
Les stages hauturiers sont généralement proposés en aller et retour, sur des périodes de deux semaines : de 600 à 900 milles pour un stage de 13 jours, avec une marge de 3 à 4 jours pour s’adapter à la météo. Ils peuvent aussi se faire en « one way », avec du temps sur place.
- 2026 — les Açores : nous y sommes allés, environ 1 500 milles par traversée, et avons passé une semaine sur place.
- 2027 — cap sur l’Irlande : un autre beau projet. Sur chaque stage de 13 jours, une semaine sur place, sur la côte Ouest — et, bien sûr, aller saluer le phare mythique du Fastnet. La ville de départ et d’arrivée pour les transports est Cork ; notre port en Irlande ne peut pas être fixé à l’avance, mais il sera facilement accessible en transports en commun.
- De manière générale, les destinations proposées sont les îles Scilly, l’Irlande, l’Espagne et le Portugal.
Selon la météo et la fraîcheur de l’équipage, les traversées se font d’une traite (plusieurs jours en mer) ou avec des escales.
Les grands aspects de la navigation hauturière
La météo. Sur des traversées de plusieurs jours, la météo est parfois subie : il faut être prêt à affronter des conditions difficiles. Le skipper met tout en œuvre pour éviter le gros temps grâce au suivi des bulletins reçus via Starlink, et la vitesse du bateau permet souvent de se positionner plus favorablement.
Le trafic maritime. Au large, on traverse les « rails des cargos » et on croise des pêcheurs. L’AIS donne toutes les informations utiles sur les navires alentour et aide à déterminer, même par visibilité réduite, un éventuel risque de collision.
La sécurité. L’équipement de sécurité doit être parfaitement opérationnel et accessible. Les bateaux sont équipés d’une balise Sarsat avec AIS. On s’attache toujours pour les quarts de nuit ; deux personnes sont en général de quart, ce qui assure à la fois la sécurité et le confort du barreur. Sur ces zones, à portée d’hélicoptère (150 à 250 milles), une récupération par hélicoptère a lieu en moins de 6 heures. À 600 milles de la côte, à mi-chemin des Açores, c’est une autre histoire.
La vie à bord. Le 38 Match et, plus encore, le 42 Match sont assez grands et l’équipage assez réduit pour que chacun puisse se retirer un moment. Une croisière hauturière, c’est aussi une expérience forte et partagée. Le petit-déjeuner est souvent « fractionné » ; a minima, le repas du soir est partagé par tout l’équipage.
Niveau requis
Ce stage s’adresse à des équipiers déjà confirmés, à l’aise en croisière côtière. Pas de licence FFV requise. Pour participer, mieux vaut avoir une bonne expérience de la mer et une condition physique normale ; en cas de doute, parlez-en au skipper.
Ce que comprend le prix
Le stage hauturier coûte 1 500 € pour les deux semaines. Comme pour nos autres stages, le prix comprend l’hébergement à bord, la formation et le skipper, l’assurance responsabilité civile et la mise à disposition du voilier. Restent à la charge de l’équipage : frais de port, gasoil et gaz, et la nourriture de l’équipage et du skipper.
La vie au large
