Ziele
Sie entdecken einen Cruiser-Racer mit erstaunlichen Segelleistungen, der viel Freude am Steuer macht und trotzdem leicht zu führen bleibt. Weil wir höchstens vier Teilnehmer an Bord nehmen (fünf auf unserer 42-Fuß-Yacht), ist die Ausbildungsqualität so hoch wie möglich. Am Ende des Törns können Sie:
- auf allen Kursen zum Wind steuern;
- die Anweisungen des Skippers verstehen und wirksam umsetzen;
- bei allen Manövern an Bord mitwirken (Segel setzen und bergen, Reffen, Ankern);
- die Grundlagen des Segeltrimms beherrschen — wir lieben feines Segeln;
- die oft gefürchteten Hafenmanöver gelassen angehen.
Alle Niveaus. Der Küstentörn ist an kein Niveau gebunden: Anfänger, Fortgeschrittene und erfahrene Segler segeln gemeinsam, und jeder kommt in seinem Tempo von einem FFV-Niveau zum nächsten. Wer danach selbständiger Skipper werden will, findet den Weg im Skippertraining.
Der typische Wochenablauf
Die Törns beginnen am Samstag um 17 Uhr und enden am Freitag gegen 15 Uhr. Das Programm wird jeden Tag neu an Wetter, Gezeiten und Ihre Ziele angepasst.
- Samstag, 17 Uhr — Einschiffen: Empfang an Bord in Port-Louis (Steg A), gemeinsame Einkaufsliste nach den Wünschen und kulinarischen Ideen der Teilnehmer, Einkauf des Proviants durch die Teilnehmer, Einrichten, dann Abendessen und Gespräch über das Wochenprogramm.
- Sonntag — Erste Handgriffe: um 9 Uhr an Deck — praktische Einweisung mit Rundgang durch Schiff und Sicherheitsausrüstung, Knoten und Tauwerk, die wichtigsten Abläufe für das Ablegen und die ersten Manöver. Auslaufen gegen 10:30 Uhr.
- Montag bis Donnerstag — Auf Törn: ein bis zwei Schläge pro Tag, von Hafen zu Hafen, nach Wetter und Tidenkalender. Hafenmanöver, Ankerplätze, Feintrimm, Lesen der Strömungen. Leben an Bord als Crew.
- Freitag — Bilanz: letzter Schlag, Rückkehr in den Hafen um die Mittagszeit, Besprechung und persönliche Auswertung Ihrer Fortschritte.
Die FFV-Niveaus
Die Niveaus der FFV sind ein nützlicher Bezugsrahmen, um sich auf dem eigenen Weg einzuordnen:
- Niveau 1 — kompetentes Crewmitglied: die Anweisungen des Schiffsführers verstehen und umsetzen. Die richtigen Handgriffe lernen, um einfache Abläufe technisch selbständig zu erledigen. Ausweichregeln, Betonnung und eine Einführung in Navigation und Gezeiten (mindestens 1 Törn).
- Niveau 2 — vielseitiges Crewmitglied: indirekte Kurse festlegen und steuern können (z. B. Aufkreuzen gegen den Wind); Ziel ist die Selbständigkeit bei der Vorbereitung des Schiffs für den geplanten Schlag und bei Manövern auf allen Positionen, mit wenigen Anweisungen. Kann mit den Hilfsmitteln für Strömungen und Gezeiten (Wasserstände) umgehen und ihre Auswirkungen vorhersehen (Erfahrung erforderlich: mindestens 3 Törns).
- Niveau 3 — Wachführer: kann Segelmanöver koordinieren und das Schiff für Hafenmanöver vorbereiten (Erfahrung und Einführung in Hafenmanöver). Wirkt an der Törnplanung mit; hat Erfahrung im Nachtsegeln. Beherrscht die Navigationsmittel und die Vorschriften und kann alles vorhersehen, was unterwegs geschehen kann. Ein N3 ist ein Assistent des Schiffsführers. Er ist bei den meisten Aufgaben an Bord selbständig und kann in der Flottille die Rolle des Schiffsführers übernehmen, unterstützt von einer kompetenten Crew (Erfahrung erforderlich: mindestens 6 Törns).
- Niveau 4 — Schiffsführer: volle Selbständigkeit, sichere Führung einer Fahrtenyacht und ihrer Crew unter allen Umständen. Hat Kenntnisse in Wartung und Reparatur des Schiffs.
Je nach Teilnehmer kann ein N3 oder ein N4 bei einem Skippertraining in der Flottille bestätigt werden. Vor der Bestätigung eines N4 ist ein Hafenmanövertraining unerlässlich.
Ist die Ausbildung nach FFV-Niveaus wichtig?
Sie ist interessant, aber das einzige Niveau, das wirklich zählt, ist das N4 — für alle, die selbst ein Schiff führen möchten. Nicht jeder lässt sich mit dem Ziel der Selbständigkeit ausbilden. Ein Segeltörn ist viel mehr als ein technisches Segelniveau!
Voraussetzungen
Für den Einstieg brauchen Sie keine Vorkenntnisse: Dieser Törn nimmt Anfänger ebenso auf wie Segler, die auf die Rolle des Skippers hinarbeiten. Eine Lizenz des französischen Segelverbands (FFV) ist nicht erforderlich. Mit mehreren Törns erreichen Sie danach die volle Selbständigkeit.
Warum sich ausbilden lassen?
In Frankreich braucht man zum Segeln keinen Führerschein, und die Seenotrettung ist kostenlos. Trotzdem bleibt fehlende Ausbildung ein wichtiger Unfallfaktor: Unkenntnis der Gezeiten, der Strömungen, der Manöver. Wer sich ausbilden lässt, macht die See zu einem dauerhaften Vergnügen — mit Vertrauen.
Was im Preis enthalten ist
Inbegriffen: Unterkunft an Bord während des gesamten Törns, Ausbildung durch einen Berufsskipper, Haftpflichtversicherung, Nutzung der Yacht und ihrer Ausrüstung.
Nicht inbegriffen: Hafengebühren, Diesel und Gas, Proviant für Crew und Skipper (ca. 10 bis 15 € / Person / Tag), Anreise zum Starthafen.
Ermäßigungen: –10 % für eine Gruppe, die das Schiff bucht (5 Personen auf der 38-Fuß-Yacht, 6 auf der 42-Fuß-Yacht) · –50 € auf Anfrage für Kinder, Jugendliche, Studierende und Arbeitsuchende · 30 bis 50 % Nachlass bei Buchung in der Woche vor dem Törn, wenn erst ein oder zwei Teilnehmer angemeldet sind.
Zuschlag: Einzelkabine, 30 %.
Begegnungen auf See
Delfine, Riesenhaie, manchmal ein Finnwal: In der Bretagne segelt man nie allein.
