Die Südbretagne
Ein außergewöhnlich reiches Revier mit sehr vielen Häfen und zahlreichen Inseln — die Glénans, Belle-Île, Groix, Hoëdic, Houat — und einem deutlich milderen Klima als in der Nordbretagne. Ideal im Frühjahr und im September. Hier liegt auch der Heimathafen der Segelschule, in Port-Louis gegenüber von Lorient.
Die Mer d'Iroise
Im Westen der Bretagne: die Reede von Brest, Camaret und seine Bucht, die Inselkette mit Ouessant und Sein, Morgat und seine Bucht, Douarnenez … Ein Revier mit allen Arten von See- und Strömungsbedingungen. Die Bretagne in konzentrierter Form — ein echtes Glück!
Ihre Passagen wollen sorgfältig vorbereitet sein: Der Raz de Sein, der Chenal du Four, der Fromveur und die Passage nordwestlich von Ouessant werden im richtigen Moment der Tide genommen.
Die Nordbretagne und der Ärmelkanal
Eine Schönheit von großer Kraft, mit vielen weiten, sehr wilden Küstenabschnitten: herrliche Strände, von den Elementen geformte Felsen, Grasdünen, türkisfarbenes Wasser … Die Schönheit von L’Aber Wrac’h, Roscoff oder Trébeurden überrascht.
Das Segeln hier verlangt gute Planung und viel Aufmerksamkeit: Die Gezeitenströme sind meist stark. Alle 6 Stunden fließt das Wasser in die eine oder die andere Richtung — ein Förderband, das bei Flut nach Osten und bei Ebbe nach Westen trägt. Wer dieses einfache Phänomen respektiert, macht die Strömung zum Freund statt zum Feind. Bei Saint-Malo, Chausey und den Kanalinseln liegen die größten Tidenhübe Europas: bis fast 14 m in Saint-Malo bei den höchsten Springtiden (Koeffizient 120) — und so große Wasserstandsunterschiede erzeugen natürlich starke Strömungen.
Wenn das Wetter nicht mitspielt: der Pertuis Charentais
Zum Pertuis Charentais gehören die Inseln Ré, Aix und Oléron; die Île d’Yeu liegt etwas weiter nördlich. Die Sonnenscheindauer ist fast so hoch wie am Mittelmeer, und die Inseln, alle sehr schön, bieten ausgezeichnete Segel- und Ankerbedingungen. Wir segeln dort, wenn das Wetter weiter westlich ungünstig ist.
Gezeiten und Strömungen: das Wichtigste
- Zwei Tiden am Tag. An unseren Küsten ist die Tide halbtägig: zweimal Hochwasser und zweimal Niedrigwasser am Tag, mit etwa 6 Stunden zwischen Hochwasser und dem folgenden Niedrigwasser.
- Der Tidenhub ist der Höhenunterschied zwischen Hoch- und Niedrigwasser. Er hängt vom Koeffizienten ab, der in Frankreich von 20 (sehr kleine Nipptide) bis 120 (sehr große Springtide) reicht; 70 ist der Durchschnitt.
- Die Zwölftelregel gibt einen Anhaltspunkt, wie schnell das Wasser steigt oder fällt, Stunde für Stunde: 1/12 des Tidenhubs in der ersten Stunde, 2/12 in der zweiten, 3/12 in der dritten und vierten, 2/12 in der fünften, 1/12 in der sechsten. Das Wasser bewegt sich also vor allem um die Gezeitenmitte.
- Der Gezeitenstrom folgt demselben Rhythmus: schwach um das Stillwasser, am stärksten um die Gezeitenmitte. In den Raz und Kanälen fällt das Stillwasser nicht unbedingt auf Hoch- oder Niedrigwasser: Man liest es im Strömungsatlas ab, Stunde für Stunde bezogen auf das Hochwasser von Brest.
- Wind gegen Strom baut eine kurze, steile, brechende See auf: Dann wird ein Raz gefährlich. Man nimmt ihn deshalb bei Stillwasser oder mit dem Strom, und bei schlechtem Wetter nie Wind gegen Strom.
Zur Vorbereitung
Gezeiten und Wasserstände veröffentlicht der französische hydrographische Dienst SHOM (maree.shom.fr), den Seewetterbericht Météo-France (meteofrance.com). Im Törn fließt das in die Vorbereitung jedes Tages ein: Das gehört zum Handwerk des Skippers.
